Не первый год собирались с Geowit’ом покататься по окрестностям Пскова, но только сейчас мы сумели с огромным трудом совместить отгулы, прогулы, отпуска и графики работы четырех работающих людей (наши дорогие супруги и мы с Геовитом, которому отдельная благодарность за подробнейшую разработку маршрута). Выезд назначили на 25 июня. Из Москвы каждый выбирался самостоятельно, по трассе связь есть не везде, поэтому обменивались СМС с местом прохождения ключевых точек.
В 8.00 утра свернули с МКАД на М9, неоднократно читал на авто.ру про ужасы этой дороги, но все оказалось не так страшно, да, ремонт в районе Ржева с реверсивным движением, регулируемым светофором, плохая дорога перед Оленино и 10 км. езды по обочине перед поворотом на Торопец, но при этом встречаются и отличные участки в Тверской области, жалко, однако, что и на новых участках движение только по одной полосе в каждую сторону. В Псковской области дороги на 4+. На М9 заправлялись и туда и обратно на Сургутнефтегазе в Кунье, к качеству топлива претензий нет, еще есть Лукойл перед Великими Луками, ну и куча беспородных АЗС. После Куньи мы остановились на небольшую цветочную фотосессию
А тут и Геовит’ы подкатили, дальше ехали вместе
В 14.00 в Пустошке свернули на М20, по которой доехали до Опочки, где ушли налево, на Красногородск. Попытался в Гугле нарисовать примерный маршрут первого дня, извиняюсь за очень медленное открытие :)
М20 понравилось, крайне мало машин и приличное покрытие. До Красногородска красивая дорога с хорошим асфальтом, через 15 км. после Опочки встали в сосновом бору на перекус, все, маленький отпуск начался, УРА!
В Красногородске посмотрели Никольскую церковь 1806 г.
И городище, оставшееся от крепости Красный Городец, памятника археологии XV—XVII веков
Из Красногородска выехали на север по грейдеру, ведущему в Пыталово через Вышгородок. Отступление, все грейдеры Псковской области, по которым пришлось ездить, представляют собой широкие, ровные укатанные песчаные дорожки, позволяющие двигаться на 4-ой передаче, а на поворотах, иногда, и очень грамотно спрофилированные. Дорога идет не так, как показано на 2-х км. Псковской области, а через Блясино с симпатичным валунным сараем, жалею, что не снял, и деревню Долги. К Пустому Воскресенью свернули на указателе- Новый Поселок и далее по узкой лесной дорожке, перед Пустым Воскресеньем, совершенно неожиданно, начался асфальт. Ехали мы сюда ради церкви Воскресения, которая спряталась среди деревьев на погосте.
Как только подъехали и вышли из машин, к нам сразу подошла худющая лошадь, которой были скормлены все наши запасы хлеба
А вот и церковь Воскресения 1496 года постройки
Выезжаем обратно на основной грейдер и сворачиваем направо. После реки Лжа в сторону Вышгородка начался асфальт.
Борвусы, деревенская идиллия
За всю поездку видели огромное количество аистов, практически на всех столбах и водонапорных башнях вдоль дорог
В 18.00 Показался Вышгородок
С церковью Бориса и Глеба 1891 г.
С симпатичными воротами
И окрестностями
Остров, бросили машины у Троицкого собора 1790 г
И вышли к берегу Великой
напротив острова, давшего название всему городу, упоминающемуся с XIV в., когда и была построена на нем каменная крепость. Остров соединен с берегами цепными висячими мостами, построенными в 1853 году
На острове сохранилась церковь Николы 1542 г.
В 19.00 выехали из Острова в сторону Палкино, сделав остановку в Новой Уситве снять Церковь Рождества Пресвятой Богородицы XV в.
В Палкино повернули на Псков, перед Раздольем свернули направо, выехали на берег Великой
Недалеко от старого моста на месте еще более древнего брода
К древнему погосту Выбуты
По преданиям, родине великой княгини Ольги, где сохранилась церковь Ильи Пророка XV в.
В Псков въезжали по Палкинскому шоссе, само шоссе за пределами города очень хорошее, а вот в городе нечто ужасное, напоминающее Заводскую улицу в Петрозаводске 2006 года, нет и одного метра целого асфальта. Встретились с хозяином квартиры, заплатили деньги, получили ключи и, первый раз в жизни, вошли в съемную квартиру, давшую нам кров на четыре ночи…
|