| Добежать до литовской границы
все равно не получилось.Уезжать из Торуня совсем не хотелось.В результате выехали в третьем часу пополудни(по среднеевропейскому времени).На выезде из города чудом проскочили пробку - недалеко от перекрестка дорог №15(мы ехали по ней)и №552(обход Торуня с севера)грузовик сошел с трассы.Там уже вовсю работали полиция и спасатели.Немножко нахамив,(проехал перекресток не по тому ряду)мы проскочили.А навстречу по пятнадцатой дороге мертвая пробка вытянулась км на 3,не меньше.Кстати в пробке стояла полицейская машина,только пропустив встречный поток,она выехала на встречку с мигалками,сиреной и т.п. Рассматривая "маршрут отступления" мы отметили лежащий на пути Ольштын,в который,памятуя отчет Кирилла Яночкина очень захотелось заехать.Обедоужинать предполагалось в том самом бистро с супами.
 Но командор экспедиции(по совместительству вожак стаи)захотела жареной рыбы.На мое счастье неподалеку от Ольштына на глаза попался плакат...
 обещавший рыбу и "данья меньсне". "Смажальня" оказалась маленьким уютным кафе у дороги.
 Простой,но вкусный обед был съеден...
 и в Ольштыне мы смотрели на все с сытым равнодушием. Тем не менее город заслуживает хотя бы краткого знакомства. Основанный в 1353 г. как резиденция Варминьского капитула,город первоначально именовался Алленштайн.В 1466 г. по 2-му Торуньскому мирному договору отошел к Польше.В начале XVI в. каноником Ольштына был Н.Коперник,именно он готовил замок
 к обороне во время последней(1519-1521)войны с крестоносцами. В замке,стоящем на берегу реки Лины(Лыны)
 сейчас расположен музей Вармии и Мазур.С этим музеем отношения у нас "не сложились".Несколькими днями раньше мы опоздали в его филиал в Лидзбарке-Варминьском,да и здесь оказались после закрытия:(
 Нам оставалось только прогуляться по живописному парку,разбитому у подножия замковых стен.
 и запечатлеть памятник Копернику.
 Напротив замка на возвышенности стоит не особенно старинный гарнизонный костел Девы Марии Королевы Польши.

 При входе в Старе Място со стороны замка - еще один довольно простенький костел Христа Спасителя.
 Рыночная площадь...

 гораздо скромнее торуньской.Да и Ратуша куда проще.
 В позднеготический костел Св.Иакова уже не пошли - малость "объелись готикой",да и время поджимало.
 Рядом с костелом неожиданно увидели вот такое чудо древней моторизации.Жена,абсолютно равнодушная к автомобилям,и то впечатлилась.
Конечно,не могли миновать Высоку Браму - символ Ольштына.В ней находится простенькая гостиница - вдруг кому пригодится заночевать.
 От высокой Брамы всего квартал до весьма внушительного здания Новой Ратуши,занятого городскими властями.Ратуша,построенная в начале ХХ в.,счастливо избежала военных разрушений.
 Вдоль улицы Станислава Пенежного - главной артерии,ведущей на север в обход Старего Мяста - сохранились дома начала ХХ в.
 Особенно впечатлило здание почты,как и в большинстве польско-прусских городов.Похоже,их строили почти одновременно в этаком "готическом" стиле.
 Удачно разбавив монотонную езду ольштынской паузой,двинулись дальше уже по 16-й дороге.Указатели обещали Аугустув,лежащий почти на границе с Литвой.До Аугустува в этот день мы так и не доехали - настроившись на длительную езду,решили прикупить что-нибудь на ужин.Весьма удачным местом оказалась "Бедронка" в Мронгово."Бедронки" есть в каждом городе - по уровню это примерно наша "Копейка" или "Пятерочка".Для более пафосной публики существует "Кауфланд" или магазины деликатесов:)
 Стемнело,пошел дождь.Держать высокую скорость на прусских дорогах,обсаженных столетними деревьями,не получалось.Миновав Миколайки и Ожиш,решено было остановиться в...Элке.На сей раз в заязде "Эмеральд"
 Еще один стандартный номер,завтрак,охраняемая парковка во дворе.Все вместе 120 zl.
 Утром сделал на память пару фоток типичного польского придорожного пейзажа с заяздом и заправкой.

 И вперед - к границе.На границе поразила пустота.Вместо пограничников - обмен валюты,вместо таможенников - туалет(кстати чистый и бесплатный)
 далее двинулись в Каунас.
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10
Автор отчета Vanderer | |